一、基面整理

(1) 鋼空間結構類型施工在噴漆前先檢修鋼空間結構類型定制、配置有沒驗收單適合。粉刷前將需噴漆關鍵部位的鐵銹、焊道噴濺物、臟污、泥土等清除不臟。

(2)為衡量涂料效果，通過全手動噴砂機-全手動噴砂房-全手動拋丸去銹機去去銹。該去銹方式是用文件壓縮器的壓力值，維持快速地用剛丸突破鋼結構件的外壁層，把材料外壁層的鐵銹、污跡等雜質進行清潔不臟，出現金屬材料本真的一些去銹方式。

二、底漆防腐蝕涂料

(1) 中古調式防銹處理漆，把控刷漆的效果、稠度、稀度，兌制時足夠的摻和，使刷漆光色、效果共同。

(2) 噴一底漆時噴刷導向應要保持高度，接搓整整齊齊。

(3) 噴涂工藝漆時底時主要采用勤電信、短矩離的遵循原則，以防止在噴漆的太大而流墜。

(4) 待看很多遍非常干燥后再噴二、遍，二、遍靜電噴涂位置與看很多遍位置徑直，那么會使漆層高度平滑相同。

(5) 噴漆及時后在結零件上按原產品編號引注，大量結零件還需標注重、核心點位址和位置定位型號。

三、面漆防腐蝕涂料

(1) 表面處理原料應按設計標準，不得當草率改換類型，并應提前準備下層和表面層乳膠漆的特征混溶。

(2) 面漆涂漆需待現廠裝有終結后才參與，也在涂漆面漆前需對鋼結構網架特征從表面灰塵、等物品參與整理。

(3) 面漆配制需會選擇配色相符的面漆，兌制稀料適合自己，面漆應用之前應該要徹底的混和，控制湯色更加均勻，其事業效果、稠度應衡量噴漆工藝時不流墜，不顯刷紋。

(4) 面漆在噴涂階段中應一直攪合，噴涂的方式與角度底漆噴涂相同之處。

四、鋁層審核與工程竣工驗收

(1) 涂料后工作查看，需要是涂料茶湯顏色不符，色度與眾不同清亮，不出鄒皮，不出圪塔。

(2) 漆層噴涂工藝道路使用時和道路使用后，對噴涂工藝過的業務使用維護，制止飛場灰塵和其它的灰塵。

(3) 噴漆油漆附著力板厚為的測得，用角點式油漆附著力測厚儀測得油漆附著力板厚為，油漆附著力測厚儀尋常測得1點板厚為，取其的平均值。

五、原料保護性

(1) 鋼結構框架設計防腐蝕涂料后加上監時基坑圍護屏蔽，全面禁止踏踩，拉傷涂覆。

(2) 鋼的結構涂漆后，在4幾小時之間遇多大風或有雨時，需要以合并，避免粘染飛塵和霧水，導致涂覆的銜接力。

(3) 表面處理后零件是需要車輛時，要留意防范磕磕碰碰，明令禁止在地表上拖拉，弄壞納米涂層。

六、應留意的安全性能情況

(1) 使用該圖附上不表面處理生產線的的位置及施工對接焊縫處30~50mm寬的領域內，均不可以涂漆。構造高得螺釘聯系的振動面領域內不允許表面處理生產線。

(2) 涂膜施工成都環境高溫應在5~38℃范圍內為宜，當成都環境高溫如果低于5℃時，用對應的高濕涂膜原材料施涂。當高溫不低于40℃時，關閉涂膜施工，或經除理后再確定涂膜施工。

(3) 當氣體溫度多于85%或組件表明有冷凝水時，不恰開始涂膜做業管理，或經處理后再開始涂膜做業管理。

(4) 鋼成分開發前，對結構類型上刪除部件，成分閣層沒辦法去銹部件晚到去銹，晚到刷漆。

七、應重視的衛生困難

(1) 參于鋼架構創作噴漆的員工，必須列舉本工種分類的安會技能運營規章程序，禁令灑后運營，同一道路施工場所禁令油火和按規定配齊消防隊儀器設備。

(2) 多種機具都要按操作使用證明書動用操作使用和新車保養，對有個人機一定規定要求的機具，都要人員開機啟動。非持目擊證人員不可隨著操作使用，多種機具請勿超功率英語作業。

(3) 鋼構工程件的推放和速拼，需要卡牢靠定，活動起身時撬杠點要墊穩，翻轉或旋轉時，前邊不得站人。

(4) 噴砂機除銹方法，高壓噴頭連接管耐用，不準確對人，高壓噴頭短路時，應停用，消滅負擔后，才行做好修理汽車或拆換。

(5) 噴砂房除銹方法增加無的污染；自功巡環收集；專門合理配置濾網式收塵系統軟件工作員在自功噴砂房里工作可比在戶外工作使用率增加5-10倍，此也是現如今外婆企業決定噴砂房的一般意圖。

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